一、地铁八号线北延段12月28日运营

     据地铁族相关资料，广州地铁八号线北延段关键工期目标如下：

     全线：2019年3月底土建车站主体结构完工（除彩虹桥、西村站），5月底隧道贯通。

     聚龙至滘心段（含白云湖车辆段及出入段线）：9月28日“三权”移交，12月底完成综合联调及“不载客试运行”，2019年12月28日确保开通试运营。

     文化公园至聚龙段：10月25日“三权”移交，12月底完成综合联调及“不载客试运行”，2019年12月28日力争全线开通试运营（彩虹桥、西村站飞站，即这二个站地铁不停站）。

     凤凰新村至文化公园段：9月28日“三权”移交，12月底完成综合联调及“不载客试运行”，2019年12月28日确保开通试运营。

     提示：原“白云湖”站已改名为“滘心”站。

     二、地铁八号线北延段目前进度

     4月底同德围至上步区间两台盾构机成功解决了在岩溶发育地区下穿高速公路的难题，成为该线路第11个双线贯通的区间。

     截至4月底，八号线北延段土建工程累计完成80%，白云湖车辆段累计完成93%；15座车站中，13座主体结构已封顶并移交机电，推进附属结构施工，2座进行主体施工；15个区间中，11个已双线贯通，4个进行土建施工。

     八号线北延段（同福西至滘心）已正式进入铺轨阶段。为了最大限度降低施工对周边的影响，八号线北延段主要沿道路敷设，并在轨道行经的学校、医院、社区等敏感区域采用减振降噪技术。

     八号线北延段正进行站外安检设施的招投标工作，未来通车的线路，可能会实施站外安检。地面一体式安检房工程，出入口雨篷将与之配套。

     八号线北延段是否全面设置地面安检房仍未确定，因为八号线地处中心城区，建设场地紧张，首先要满足出入口的基本功能，再考虑是否具备设置地面安检房的条件。地铁方面表示，规划的、在建的线路都尽量考虑设置地面安检房。至于既有线路，需要视具体车站的实际条件而定。

     三、地铁八号线北延段资料

     八号线北延段全段长：17.88公里，最高运行时速：80公里，建设期限：2013-2020年。地铁八号线全程：滘心——万胜围。

       广州地铁八号线北延段（年底开通）：凤凰新村→同福西→文化公园（换乘6号线浔峰岗站-香雪站）→华林寺→陈家祠（换乘1号线西塱站-广州东站）→彩虹桥→西村（换乘5号线滘口站-文冲站）→鹅掌坦→同德→上步→聚龙（未来换乘12号线槎头-大学城南）→石潭→小坪→石井→亭岗→滘心

       广州地铁八号线（目前开行）：凤凰新村→沙园→宝岗大道→昌岗（换乘2号线嘉禾望岗站-广州南站）→晓港→中大→鹭江→客村（换乘3号线番禺广场站-机场北站）→赤岗→磨碟沙→新港东→琶洲→万胜围（换乘4号线南沙客运港站-黄村站）